铅芯隔震支座用水准最优控制绷簧拟，桥桩塑性铰用翻转最优控制绷簧模仿。别的主要参数如下所示，桥桩为高12m的3m×15m方形柱，抗弯强度抗弯刚度为0.6309m4,盖板涵为刚度，桥桩与路基刚度对接；梁重量222.74t;混泥土的弹性模具为32GN/m2,桥桩的妥协弯距为13482.58kN/m;键入为东西南北份量ElCentm波，瞬时速度最高值按8度选择；铅芯隔震支座的妥协力为109.143kN,原始弯曲刚度为35139.279kN/m,妥协之比10（原始妥协弯曲刚度和妥协后弯曲刚度之比率而/尬）；平板式橡胶支座的弯曲刚度取名为铅芯隔震支座的妥协后弯曲刚度；避震率界说为减隔震公路桥梁墩顶的移动和非减隔震公路桥梁墩顶偏移之差与非减隔震公路桥梁墩顶偏移之比。
      相较来说，铅芯隔震支座既能合理地减少桥桩的内功，又可以高效地操纵梁体和墩、台中间的相对位移，有效分派地震灾害力，这充分说明了铅芯隔震支座的减振特点和能耗才能。不难看出，平板式橡胶支座虽然可以拓宽构造的周期时间，隔绝上端构造和桥梁结构的震动。
      相对性铅芯橡胶支座来讲，它控制不了梁体的偏移，其本身变位也做到了不好承担的水平。这是由于平板式橡胶支座的减振很低，且弯曲刚度不随变位修改，非常简单和地震数据中的同样周期时间的频带成份造成共震之故。铅芯隔震支座虽然原始弯曲刚度比较大，可是在强烈地震灾害的作用下它将造成妥协，弯曲刚度降低大幅度，造成非常大的滞回减振，进而修改了简支梁桥的驱动力特点，损耗了震动动能，防止了上端构造共震的造成，减少了墩顶偏移，使梁体的位移操纵在可以承担的整体规划。